Liiklusohutus on teema, mis puudutab meist igaüht, olgu me siis autojuhid, jalakäijad või jalgratturid. Üha kiirenevas elutempos kipume autos veedetud aega kasutama kui võimalust oluliste kirjadele vastamiseks või kiireteks telefonikõnedeks. Ent politsei on viimastel aastatel märgatavalt karmistanud oma suhtumist mobiiltelefonide kasutamisse autoroolis, tuues esile, et see on üks peamisi põhjustajaid tähelepanu hajumisel ja raskete liiklusõnnetuste toimumisel. Eestis on kehtestatud ranged reeglid, mille eesmärk on hoida juhi pilk ja mõtted teel, vältides igasugust kõrvalist tegevust, mis võiks ohustada kaasliiklejaid.
Miks on mobiiltelefoni kasutamine autoroolis ohtlik?
Paljud juhid eksivad arvamusel, et kui nad heidavad pilgu telefonile vaid sekundiks, on kõik kontrolli all. Liiklusfüüsika aga näitab midagi muud. Kui auto liigub kiirusel 90 kilomeetrit tunnis, läbib see ühe sekundi jooksul 25 meetrit. Kui juht vaatab sel ajal telefoniekraani, on ta sisuliselt läbinud pika vahemaa pimesi. See on piisav aeg, et sõita teelt välja, kalduda vastassuunavööndisse või mitte märgata ootamatult teele astunud jalakäijat.
Mobiiltelefoni kasutamise oht peitub kolmes erinevas tähelepanu hajumise vormis:
- Visuaalne tähelepanu hajumine: Juhi pilk on suunatud ekraanile, mitte teele. See on kõige ilmsem ohuallikas, kuna silmside keskkonnaga katkeb.
- Kognitiivne tähelepanu hajumine: Juhi mõtted on seotud vestlusega või tekstisõnumi sisuga. Isegi kui silmad on teel, ei pruugi aju töödelda liiklusinfot piisava kiirusega.
- Manuaalne tähelepanu hajumine: Juht võtab ühe või mõlemad käed roolilt, et seadet hoida või kasutada. See vähendab kontrolli sõiduki üle, eriti hädaolukordades, kus on vaja kiiresti reageerida.
Lisaks füüsilistele takistustele mõjutab mobiiltelefoni kasutamine oluliselt ka juhi reaktsiooniaega. Uuringud on näidanud, et telefoni kasutamine roolis võib olla sama ohtlik kui sõitmine alkoholijoobes. Juht ei pruugi märgata liiklusmärke, fooritulesid või muid ohte, mis nõuavad kiiret tegutsemist.
Seadusandlus ja karistused Eestis
Liiklusseadus on üheselt mõistetav: mootorsõiduki juhil on keelatud sõidu ajal kasutada mobiiltelefoni, kui see nõuab seadme käes hoidmist. See tähendab, et kõnede tegemiseks või vastuvõtmiseks peab juht kasutama käed-vabad seadet, näiteks Bluetooth-süsteemi või autosisest multimeediakeskust, mis võimaldab suhelda ilma telefoni puutumata.
Trahvid, millega politsei rikkujaid karistab, on muutunud märgatavalt rangemaks. Eesmärk ei ole vaid rahaline karistus, vaid harjumuste muutmine. Esimese rikkumise puhul võib oodata märkimisväärne rahatrahv, kuid korduvate rikkumiste või ohtlike olukordade tekitamise korral võivad karistused ulatuda sadadesse eurodesse ning kaasa tuua ka juhtimisõiguse ajutise peatamise.
Politsei kasutab rikkuja tabamiseks erinevaid meetodeid. Lisaks patrullidele, kes märkavad roolis telefoniga rääkivaid juhte, kasutatakse üha enam droone ja varjatud jälgimist. See tähendab, et juht ei saa kunagi olla kindel, kas teda märgatakse või mitte. Seetõttu on ainuõige lähenemine mobiiltelefoni kasutamisest autoroolis täielikult loobuda.
Mida loetakse mobiiltelefoni kasutamiseks?
Paljud juhid eksivad arvamusel, et kui nad teevad vaid lühikese kõne, siis see pole keelatud. Seadus aga ei tee vahet kõne kestvusel. Keelatud on kõik tegevused, mis nõuavad telefoni käes hoidmist. Siia alla kuuluvad:
- Telefonikõnede pidamine, hoides seadet kõrva ääres.
- Tekstsõnumite, e-kirjade või sotsiaalmeedia sõnumite lugemine ja kirjutamine.
- Kaartide või navigeerimisrakenduste sisestamine või muutmine sõidu ajal.
- Muusikapala või video vahetamine ekraanilt.
- Selfide või fotode tegemine sõidu ajal.
Isegi kui telefon on paigaldatud hoidikusse, on soovitatav vältida keeruliste toimingute tegemist sõidu ajal. Kui tekib vajadus kiiresti midagi muuta – näiteks sisestada uus sihtpunkt navigatsiooni – on kõige ohutum auto tee äärde seisma jätta, lülitada sisse ohutuled ning alles siis tegeleda nutiseadmega.
Kuidas muuta oma sõiduharjumusi ohutumaks?
Harjumused on visad kaduma, kuid teadlikkus ja enesedistsipliin aitavad palju. Siin on mõned praktilised näpunäited, kuidas mobiiltelefonist tingitud riske roolis vähendada:
- Aktiveeri “Do Not Disturb” režiim: Enamik kaasaegseid nutitelefone pakub sõidurežiimi, mis blokeerib sissetulevad märguanded ja kõned ajal, mil liigute. See on kõige lihtsam viis vältida kiusatust telefoni piiluda.
- Valmistu enne sõitu: Määra navigeerimisrakenduses sihtpunkt, vali muusika või podcast juba enne, kui paned auto käima. Kui vajad midagi teekonna ajal, palu kaasreisijal seda teha.
- Kasuta käed-vabad seadmeid: Kui pead tööalaselt palju kõnesid, investeeri kvaliteetsesse Bluetooth-süsteemi. See võimaldab suhelda teed vaatamata, kuid ka siis tuleks vältida pikki ja emotsionaalseid vestlusi, mis võivad tähelepanu hajutada.
- Ole eeskujuks: Kui sinu autos on reisijad, eriti lapsed, siis sinu käitumine roolis kujundab nende suhtumist liiklusohutusse. Näita, et telefon ootab, kuni sõit on lõppenud.
Sagedased küsimused ja vastused (FAQ)
Kas tohib telefoni kasutada, kui auto seisab foori taga punase tule all?
Ei, ka siis on mobiiltelefoni käes hoidmine keelatud. Liiklusseaduse järgi loetakse ka foori taga seismist liiklusolukorraks, kus juht peab olema valmis operatiivselt reageerima. Lisaks harjutab see sisse halva kombe, kus juht arvab, et võib telefoni igal hetkel kätte võtta.
Kas hands-free ehk käed-vabad süsteem on alati lubatud?
Jah, hands-free süsteemid on lubatud, kuid ka nende kasutamisel tuleb jälgida, et vestlus ise ei segaks keskendumist. Kui märkad, et telefonikõne muudab sind roolis tähelepanematuks, on parem see katkestada või auto seisma jätta.
Kui suur on täpne rahatrahv telefoniga rääkimise eest?
Trahvisummad võivad erineda sõltuvalt sellest, kas tegemist on esmakordse rikkumisega või kaasnes sellega ohtlik olukord. Trahvid võivad ulatuda sadadesse eurodesse. Politsei eesmärk on hoiatada ja suunata juhte ohutule käitumisele, mistõttu on karistused mõeldud olema piisavalt tuntavad.
Mida teha, kui mul on vaja hädasti helistada?
Kui olukord on tõesti kiireloomuline, siis kõige ohutum ja seaduslikum viis on sõita autoga ohutusse kohta, peatuda, lülitada mootor välja ja seejärel kõne teha. See võtab aega vaid paar minutit, kuid võib päästa elusid.
Kas politseil on õigus minu telefoni sisu kontrollida?
Politseil on õigus kontrollida, kas olete kasutanud telefoni sõidu ajal, kuid neil ei ole õigust ilma kohtumääruse või seadusliku aluseta teie telefoni privaatset sisu (sõnumeid, pilte jms) uurida. Küll aga võib teie autosisene kaamera või politsei vaatlus tõestada, et olete seadet kasutanud.
Liiklusohutus algab meist endist
Mobiiltelefoni kasutamine autoroolis ei ole lihtsalt tühi seaduserikkumine, vaid teadlik risk, mida juht võtab nii enda, oma reisijate kui ka teiste liiklejate eludega. Liiklusolukord võib muutuda murdsekundiga ning kui teie tähelepanu on mujal, ei pruugi te jõuda õigeaegselt pidurdada või takistusest mööda põigata.
Meie ühine eesmärk on jõuda punktist A punkti B tervelt. Tehnoloogia areng on andnud meile palju mugavust, kuid see on toonud kaasa ka uusi väljakutseid meie keskendumisvõimele. Mõistes, et ükski sõnum ega kõne ei ole väärt inimelu, suudame teha paremaid valikuid. Järgmine kord, kui tunned roolis olles kiusatust telefoni järele haarata, mõtle korraks, kas see on tõesti väärt riski, et võid põhjustada õnnetuse või saada kopsaka trahvi.
Politsei järelevalve on vaid üks osa tervikpildist. Tegelik muutus peab toimuma iga juhi peas. Autojuhtimine on vastutusrikas tegevus, mis nõuab täielikku pühendumist. Kui jätame telefoni kõrvale, olles roolis, anname oma panuse sellesse, et Eesti teed oleksid ohutumad paikad nii meile endile kui ka meie lähedastele. Lõppude lõpuks on sõidukijuhi peamine ülesanne toimetada auto turvaliselt sihtpunkti, mitte olla mobiilne kontor või sotsiaalmeedia kasutaja.
