Autoomanikena puutume varem või hiljem kokku olukorraga, kus sõiduki esituled ei ole enam nii kirkad ja läbipaistvad kui uuena. See ei ole vaid esteetiline probleem, mis muudab auto välimuse väsinuks, vaid see on otsene oht turvalisusele. Tuhmunud, kollakad või kriimustatud esituled hajutavad valgusvihku valesti ning vähendavad oluliselt nähtavust pimedal ajal sõites. Õnneks ei tähenda tuhmunud tuled alati vajadust osta kallid uued varuosad. Tulede taastamine ja poleerimine on protsess, millega saab hakkama iga hakkaja autoomanik, kui tal on olemas õiged teadmised, kannatlikkus ja sobivad töövahendid. Alljärgnevalt vaatame süvitsi, kuidas see protsess käib, millised on levinumad müüdid ning kuidas vältida vigu, mis võivad tulede plastiku pöördumatult rikkuda.
Miks plasttuled üldse tuhmuvad ja kollaseks muutuvad?
Enamik kaasaegseid autotulesid on valmistatud polükarbonaadist – vastupidavast plastmaterjalist, mis on kergem ja purunemiskindlam kui klaas. Kuid sellel materjalil on üks suur nõrk koht: see on tundlik ultraviolettkiirguse (UV) suhtes. Tehasest tulles on tuled kaetud spetsiaalse kaitsva lakikihiga, kuid aastate jooksul see kiht kulub päikese, teemustuse, happevihmade ja pesulate harjade toimel maha.
Kui kaitsekiht on kahjustunud, hakkab UV-kiirgus lagundama plastiku pealmist pinda, tekitades oksüdatsiooni. Tulemuseks ongi see tuntud kollakas või piimjas kiht. Lisaks tekitavad teelt lenduvad kivikesed ja liivaterad tule pinnale mikrokriimustusi, kuhu koguneb mustus, mis omakorda vähendab tule läbipaistvust. Tulede poleerimise eesmärk on eemaldada see kahjustunud pealiskiht ja taastada siledus ning läbipaistvus.
Ettevalmistus: Mida on tööks vaja?
Enne kui asute suure õhinaga liivapaberiga tulede kallale, on kriitiliselt oluline varuda õiged vahendid. Vale karedusega paber või sobimatu pasta võib olukorra hullemaks teha. Koduseks poleerimiseks on vaja järgmist:
- Veekindel liivapaber: Vaja läheb erinevaid karedusi astmeliseks lihvimiseks. Soovituslik komplekt on P800, P1200, P2000 ja P3000. Kui tuled on väga halvas seisukorras, võib alustada ka P600-st, kuid algajale on see riskantne.
- Maalriteip: Kvaliteetne teip, mis kaitseb auto värvkatet ja stanget tule ümber.
- Pihustuspudel veega: Lihvimine peab toimuma märjalt.
- Poleermasin või trelliotsik: Kuigi poleerida saab ka käsitsi, annab masin parema ja kiirema tulemuse. Trelli jaoks on olemas spetsiaalsed tallad.
- Poleerpadjad ja -pasta: Vaja on tugevamat (lõikavat) pastat kriimude eemaldamiseks ja peenemat pastat läike andmiseks.
- UV-kaitseaine: See on kõige olulisem ja sagedamini unustatav komponent – lakk, vaha või keraamiline kate.
- Mikrokiudlapid: Pindade puhastamiseks ja kuivatamiseks.
Samm-sammuline juhend: Tulede taastamise protsess
Järgides seda juhendit, saate saavutada tulemuse, mis on võrreldav professionaalse töökoja omaga. Võtmesõnaks on siinkohal kiirustamise vältimine.
1. Puhastamine ja kinni katmine
Peske esituled ja nende ümbrus hoolikalt autšampooniga puhtaks, et eemaldada pigi ja liiv. Kuivatage pind. Seejärel katke tule ümber olevad kerepaneelid (tiivad, stange, kapotiserv) kahe kuni kolme kihi maalriteibiga. Lihvpaber on halastamatu – üks vale liigutus võib rikkuda auto värvi, ja mitmekordne teip annab teile eksimisruumi.
2. Vesilihvimine – kõige kriitilisem etapp
See on etapp, kus eemaldatakse vana, oksüdeerunud kiht. Niisutage liivapaber ja tuli rohke veega. Alustage kõige karedamast paberist (näiteks P800). Lihvige ühtlaste sirgete liigutustega (mitte ringiratast), hoides pinda pidevalt märjana. Alguses näete, et maha voolav vesi on kollakas – see on vana oksüdeerunud plast. Lihvige seni, kuni vesi muutub valgeks või piimjaks.
Pühkige tuli puhtaks ja liikuge järgmise kareduse juurde (P1200, seejärel P2000 jne). Iga järgnev paber peab eemaldama eelmise paberi tekitatud lihvimisjäljed. Lihvimise suunda on soovitatav iga paberivahetusega muuta (nt horisontaalselt vs vertikaalselt), et näha, kas eelmised jäljed on kadunud. Pärast P3000 paberiga lõpetamist peaks tuli olema ühtlaselt matt ja “udune”, kuid katsudes sile.
3. Poleerimine
Nüüd on aeg tuua tagasi läbipaistvus. Kandke poleerpadi masinale ja lisage sellele poleerpastat. Enne masina käivitamist hõõruge pastat veidi tulele, et see pritsima ei hakkaks. Töötage madalatel pööretel (et vältida plastiku kuumenemist) ja liikuge sujuvalt üle kogu tule pinna. Ärge suruge liiga tugevalt. Jälgige, kuidas matt pind muutub kristallselgeks. Vajadusel korrake protsessi peenema pastaga.
4. Kaitsekihi pealekandmine
Kui tuli on särav ja selge, on töö vaid poolik. Olete eemaldanud vana kaitsekihi ja paljas polükarbonaat on UV-kiirgusele avatud. Ilma kaitseta muutub tuli uuesti kollaseks paari kuu jooksul. Puhastage tuli poleerpastajääkidest (soovitavalt isopropüülalkoholiga) ja kandke peale spetsiaalne UV-kaitseaine, esitulede lakk või kvaliteetne keraamiline kate. Järgige toote juhiseid kuivamisaja osas.
Levinud vead, mida kindlasti vältida
Isetegemise juures on lihtne libastuda. Siin on peamised ohud, mis võivad rikkuda teie töö tulemuse või isegi esitule:
- Kuivalt lihvimine: See on suurim viga. Ilma veeta tekitab hõõrdumine kuumust, mis sulatab plastiku pinda ja ummistab liivapaberi koheselt. Tulemus on ebaühtlane ja sügavate kahjustustega pind.
- Liiga agressiivne algus: Alustamine P400 või veel karedama paberiga võib tekitada sügavaid kriime, mida on hiljem peenemate paberitega väga raske välja saada. Kui tuli pole ekstreemselt kahjustatud, alustage P800 või P1000 paberist.
- Plastiku ülekuumutamine poleerimisel: Kui hoiate poleermasinat liiga kaua ühes kohas või kasutate liiga kõrgeid pöördeid, võib plast “kõrbema” minna. See tekitab pinda sulamisjälgi või mikrokahjustusi (nimetatakse ka “spider webbing”), mida ei saa enam välja poleerida.
- Kaitsekihi unustamine: Nagu mainitud, on see viga, mis nullib kogu teie töö. Ilma UV-blokita on tuled varsti jälle tuhmid.
- Hambapasta müüt: Internetis levib nõuanne poleerida tulesid hambapastaga. Kuigi see võib hetkeks anda veidi parema tulemuse (tänu abrasiividele pastas), ei eemalda see sügavat oksüdatsiooni ega paku mingit kaitset. Lisaks on see ajakulukas ja ebaefektiivne võrreldes õigete vahenditega.
Korduma Kippuvad Küsimused (KKK)
Kas ma võin esitulede lihvimisega klaasi katki teha?
Tänapäeva autodel on tuled polükarbonaadist (plastikust), mitte klaasist. Plastikut te katki ei tee, kuid liiga agressiivse lihvimisega võite muuta tule pinna laineliseks või tekitada optilisi moonutusi. Klaasist tulede puhul (vanemad autod) lihvimine üldjuhul ei toimi samal viisil ja nõuab erioskusi.
Kui kaua taastatud tuled selged püsivad?
See sõltub täielikult viimasest etapist ehk kaitsmisest. Kui kasutate kvaliteetset kahekomponentset (2K) lakki, võib tulemus kesta aastaid (3–5 aastat). Lihtsa vaha või odava kaitsevedeliku puhul võib tuhmumine alata uuesti juba 6 kuu pärast. Keraamiline kate kestab tavaliselt 1–2 aastat.
Kas seestpoolt tuhmunud tulesid saab poleerida?
Ei, väljastpoolt poleerimine aitab ainult välise oksüdatsiooni ja kriimude vastu. Kui tuli on seestpoolt niiske, tolmune või reflektor on põlenud, tuleb tuli lahti võtta või välja vahetada. Poleerimine ei paranda tule tihendi probleeme ega niiskuskahjustusi.
Kas ma pean tule autolt eemaldama?
Ei, enamasti tehakse seda tööd auto küljes. Tule eemaldamine on vajalik vaid siis, kui kardate väga värvkatet kahjustada või kui tule kuju on selline, et servadele on võimatu ligi pääseda ilma stanget riivamata. Auto küljes tehes on aga oluline väga hoolikas kinnikatmine.
Mis vahe on “keemilisel taastamisel” ja poleerimisel?
Turul on komplekte, mis lubavad tulesid taastada aurutamise või keemilise pühkimise teel. Need toimivad sageli nii, et keemia sulatab pealmise kihi siledaks. See võib anda hea tulemuse, kuid eeldab samuti eelnevat põhjalikku lihvimist. Ilma lihvimiseta ei toimi ükski “imevahend”.
Tulede pikaajaline hooldus ja säilitamine
Pärast edukat taastamist soovite kindlasti, et tulemus püsiks võimalikult kaua. Esitulede eluea pikendamiseks on mitmeid lihtsaid harjumusi. Esiteks vältige agressiivseid leotusaineid ja automaatpesulaid, kus kasutatakse karedaid harju – need on peamised kaitsekihi kulutajad. Käsipesu on alati autole ja tuledele ohutum.
Teine oluline faktor on parkimine. Kui vähegi võimalik, parkige auto nii, et esituled ei oleks otsese lõunapäikese käes, või kasutage varjulist kohta. UV-kiirgus on polükarbonaadi suurim vaenlane. Lisaks on soovitatav tulesid regulaarselt (näiteks iga paari kuu tagant) vahatada autovahaga, mis sisaldab UV-filtrit, või uuendada keraamilist kaitsekihti kord aastas. See toimib ohvrikihina, mis kulub enne, kui päike jõuab uuesti tule plastikuni.
Kõige kindlam viis tulede kaitsmiseks on lasta need pärast poleerimist kiletada spetsiaalse PPF (Paint Protection Film) kilega. See läbipaistev kile toimib füüsilise barjäärina nii kivitäkete kui ka UV-kiirguse vastu ja on sageli iseparanevate omadustega. Kuigi see on lisakulu, garanteerib see selged tuled paljudeks aastateks ja hoiab ära vajaduse protsessi uuesti korrata.
