Sügis- ja talveperioodil muutub nähtavus meie teedel kriitiliseks teemaks. Pimedus, vihm, lörts ja udu loovad olukorra, kus autojuhi reaktsioonikiirus sõltub otseselt sellest, kui kaugele ja kui selgelt ta ette näeb. Paljud autoomanikud on kindlasti märganud, et aastatega ei valgusta nende sõiduki esituled enam teed nii nagu uuena. Sageli arvatakse ekslikult, et probleem on vanades pirnides või kehvas elektrisüsteemis, kuid tegelikkuses peitub süüdlane hoopis tulede klaasides – õigemini plastikus. Tuhmunud, kollakad ja kriimustatud esituled ei ole pelgalt esteetiline probleem, mis rikub auto välimust, vaid tõsine turvarisk, mis vähendab valgusvihu efektiivsust drastiliselt. Hea uudis on aga see, et enamikul juhtudel ei ole vaja tormata poodi uusi kalleid tulesid ostma, vaid probleemi saab lahendada soodsalt ja isegi koduste vahenditega.
Miks kaasaegsed autotuled tuhmuvad ja kollaseks muutuvad?
Et mõista, kuidas probleemi lahendada, tuleb esmalt aru saada selle tekkepõhjustest. Erinevalt vanematest autodest, millel olid klaasist esituled, kasutatakse tänapäeva autotööstuses polükarbonaatplastikut. See materjal on vastupidav löökidele (näiteks kivitäketele), see on kerge ja võimaldab disainida keeruka kujuga tulesid, mis sobivad auto aerodünaamikaga. Kuid sellel materjalil on üks suur nõrkus: tundlikkus keskkonnamõjudele.
Peamised tegurid, mis tuled tuhmiks muudavad, on järgmised:
- UV-kiirgus: See on suurim vaenlane. Autotehases kaetakse tuled spetsiaalse UV-kaitsekihiga. Aja jooksul päikese UV-kiirgus lagundab seda kihti, põhjustades plastiku oksüdeerumist. Tulemuseks on kollakas või hägune kiht tule pinnal.
- Teekemikaalid ja mustus: Talvine sool, pigi, putukajäägid ja muud maanteel leiduvad kemikaalid söövitavad aeglaselt tule pinda, aidates kaasa kaitsekihi kulumisele.
- Füüsiline kulumine: Sõidu ajal lenduvad liivaterad ja tolm toimivad kui liivapaber, tekitades tule pinnale mikroskoopilisi kriimustusi. Need kriimud püüavad kinni mustust ja murravad valgust valesti, muutes klaasi matiks.
Tuhmunud tuledega kaasnevad reaalsed ohud
Sageli alahinnatakse tuhmunud tulede mõju liiklusohutusele. Uuringud on näidanud, et tugevalt oksüdeerunud esituled võivad vähendada valgustugevust isegi kuni 80%. See tähendab, et olukorras, kus peaksite nägema takistust 100 meetri kauguselt, märkate seda alles 20 meetri pealt. Kiirusel 90 km/h on see vahe eluohtlik.
Lisaks valgustugevuse vähenemisele on probleemiks valguse hajumine. Selge klaasiga tuli suunab valgusvihu konkreetsesse punkti teel (nõuetekohane valgusvihu joon). Kui klaas on tuhmunud, murdub valgus ebaühtlaselt, tekitades “valgusmüra”. See on ohtlik kahel moel: juht ei näe teed selgelt ja hajunud valgus pimestab vastutulevaid sõidukeid, isegi kui kasutate lähitulesid.
Samuti ei tasu unustada tehnilist ülevaatust. Eestis on tuhmunud tuled üks sagedasemaid põhjuseid, miks kordusülevaatusele suunatakse. Ülevaataja ei saa kontrollida valgusvihu täpsust, kui klaas on liiga hägune, ning seadus ei luba sellise sõidukiga liigelda.
Kodused vahendid vs. spetsiaalsed komplektid
Internetis ringleb sadu õpetusi, kuidas tulesid “imewahenditega” korda teha. Kõige levinum müüt on hambapasta kasutamine. Kas see töötab? Jah ja ei.
Hambapasta meetod: Hambapasta sisaldab abrasiivseid osakesi, mis toimivad nagu peenlihvimine. Kui hõõruda tulesid hambapastaga, eemaldate tõepoolest pealmise oksüdeerunud kihi ja tuled muutuvad kirkamaks. See on aga äärmiselt lühiajaline lahendus. Kuna hambapasta ei paku mingit kaitset, on tuled paari nädala või kuu pärast uuesti kollased, sageli isegi hullemad kui enne.
Poleerimiskomplektid: Autopoodides müüdavad komplektid sisaldavad tavaliselt lihvpabereid, poleerpastat ja mis kõige tähtsam – UV-kaitsevahendit. See on ainus viis saavutada püsiv tulemus. Protsessi põhimõte on eemaldada kahjustatud kiht täielikult ja taastada siledus järk-järgulise lihvimisega.
Samm-sammuline juhend tulede taastamiseks
Kui otsustate tuled ise korda teha, säästate sadu eurosid uute tulede arvelt ja kümneid eurosid teeninduse arvelt. Siin on põhjalik juhend, kuidas saavutada professionaalne tulemus kodus.
Vajalikud vahendid:
- Veekindel liivapaber (karedused 800, 1500, 2000 ja soovi korral 3000)
- Maalriteip (paberteip)
- Poleerimispasta (sobib spetsiaalne tulede oma või auto kere poleerpasta)
- Mikrofiiberlapid
- Vesi pihustipudelis
- UV-kaitsevahend (lakk või spetsiaalne keraamiline vaha)
- Soovi korral akutrell poleerimispadjaga (saab teha ka käsitsi)
1. Ettevalmistus ja katmine
Enne alustamist peske tuled puhtaks ja kuivatage. Seejärel on kriitiliselt oluline katta tule ümber olevad kerepaneelid (tiivad, stange, kapott) maalriteibiga. Lihvimise käigus võite kogemata minna paberiga vastu värvkatet ja seda kahjustada. Ärge hoidke teibi pealt kokku – pange pigem kaks kihti.
2. Märglihvimine (kõige olulisem etapp)
Lihvimise eesmärk on eemaldada vana, kollane ja kahjustatud UV-kiht. Seda tuleb teha veega, et vältida plastiku ülekuumenemist ja liivapaberi ummistumist.
- Niisutage tuli ja liivapaber (alustage 800-st) ohtralt veega.
- Lihvige tuld horisontaalsete liigutustega, hoides pinda pidevalt märjana. Alguses näete kollakat vett – see on märk, et vana kiht tuleb maha. Lihvige, kuni vesi muutub valgeks või piimjaks.
- Pühkige tuli puhtaks ja võtke järgmine paber (1500). Nüüd lihvige vertikaalsete liigutustega. Suuna muutmine aitab näha, kas eelmise paberi kriimud on eemaldatud.
- Jätkake paberiga 2000 (ja 3000), kasutades jälle vastassuunalisi liigutusi. Mida peenema paberiga lõpetate, seda lihtsam on hiljem poleerida.
Pärast lihvimist peab tuli olema ühtlaselt matt ja “udune”, kuid katsudes sile. Läbipaistvus tekib alles järgmises etapis.
3. Poleerimine
Nüüd tuleb mängu poleerpasta. Kandke pasta poleerimispadjale või mikrofiiberlapile. Kui kasutate akutrelli, hoidke pöörded madalad, et plastikut mitte sulatada. Hõõruge pastat ringjate liigutustega üle kogu tule pinna, kuni matt pind muutub kristallselgeks. Käsitsi tehes nõuab see veidi jõudu ja aega, kuid tulemus on seda väärt. Pühkige jäägid puhta lapiga ära.
4. Kaitsekihi pealekandmine (UV-kaitse)
See on samm, mille paljud unustavad, kuid mis on pikaajalisuse tagamiseks hädavajalik. Kuna lihvimisega eemaldasite tehase UV-kaitse, muutub tuli ilma uue katteta kollaseks juba paari kuuga. Kasutage spetsiaalset esitulede lakki (mis nõuab kuivamist ja ettevaatust tolmu suhtes) või kvaliteetset UV-kaitsega vaha/keraamikat. Kandke vahend peale vastavalt tootja juhistele.
Millal kodune taastamine ei aita?
Kuigi poleerimine teeb imesid, on olukordi, kus see ei aita. Kui märkate, et tuled on seestpoolt niisked või kondenseerunud, viitab see tihendite lekkele või pragudele korpuses – sel juhul välispinna poleerimine probleemi ei lahenda. Samuti, kui plastikus on sügavad praod (mikropraod materjali sees, mida küünega tunda ei ole), ei saa neid välja lihvida.
Teine levinud probleem vanemate autode puhul on reflektori (peegelpinna) tuhmumine tule sees. Kui klaas on selgeks poleeritud, aga valgus on ikka nõrk, on tõenäoliselt “kroomitud” pind pirni taga ära põlenud. Sellisel juhul aitab vaid tule vahetus või reflektori taastamine spetsialisti juures.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas tulede poleerimine rikub tehnoülevaatuse tulemust?
Vastupidi. Korrektselt teostatud poleerimine taastab tulede läbipaistvuse ja valgusvihu korrektsuse, mis on ülevaatuse läbimise eelduseks. Küll aga ei tohi tulesid lakkida toonitud lakkidega ega katta tumendavate kiledega.
Kui kaua taastatud tuled selged püsivad?
See sõltub viimistlusest. Ilma UV-kaitseta püsib tulemus 1–3 kuud. Kvaliteetse UV-laki või keraamilise kaitsega võib tulemus kesta 1–3 aastat, sõltuvalt sellest, kui palju auto päikese käes seisab.
Kas ma võin kasutada tavalist puidulakki tulede katmiseks?
Ei, kindlasti mitte. Tavalised lakid ei ole mõeldud plastikule, need võivad reageerida polükarbonaadiga, praguneda temperatuurimuutustest või muutuda ise kollaseks. Kasutada tohib vaid spetsiaalselt autotulede jaoks mõeldud kahekomponentseid lakke või keraamilisi katteid.
Kui palju maksab teenus töökojas võrreldes isetegemisega?
Isetegemise materjalikulu on tavaliselt 15–25 eurot ja vahendeid jätkub mitmeks korraks. Töökojas maksab ühe tule taastamine keskmiselt 25–45 eurot. Seega, kui peres on kaks autot, on isetegemise rahaline võit märgatav.
Kuidas hoida tulesid tulevikus kirkana
Pärast tulede taastamist on mõistlik neid regulaarselt hooldada, et vältida uuesti tuhmumist. Lihtsaim viis on auto regulaarne pesemine, et eemaldada söövitav teemustus ja sool. Püüdke vältida auto parkimist pikaajaliselt otsese lõunapäikese kätte, suunaga päikese poole, kuna UV-kiirgus on peamine kurjajuur. Kui kasutate autovaha kere vatamiseks, kandke kiht vaha alati ka esituledele – see toimib täiendava kaitsebarjäärina ja hoiab mustuse eemal. Samuti on tänapäeval populaarne lahendus katta värskelt poleeritud tuled läbipaistva kivikaitsekilega (PPF). See kile on ise UV-kindel ja kaitseb tuld füüsiliste vigastuste eest, olles parim, kuigi veidi kallim viis säilitada tulede uueväärne välimus aastateks.
