Autojuhiloa omandamine on pikk ja põhjalik protsess, mis nõuab nii teoreetilisi teadmisi kui ka märkimisväärset praktilist kogemust. Autokoolis läbitavad kohustuslikud sõidutunnid annavad küll vajaliku baasi, kuid sageli tunnevad õpilased end eksamile minnes või iseseisvat liiklemist alustades ebakindlalt. Siin tuleb appi võimalus harjutada sõitmist koos kogenud juhiga ehk juhendajaga. See on suurepärane viis lihvida sõiduoskusi, kogeda erinevaid liiklussituatsioone ja säästa raha lisasõidutundide arvelt. Kuid selleks, et istuda kõrvalistmele ja hakata õpetajaks, ei piisa vaid heast tahtest – seadusandlus on kehtestanud konkreetsed nõuded ja protseduurid, mida tuleb järgida. Sõidupraktika juhendaja staatus on ametlik ning sellega kaasneb vastutus, mistõttu on oluline mõista täpselt, kuidas vastavat õigust taotleda ja millised tingimused peavad olema täidetud.
Kes võib olla mootorsõidukijuhi juhendaja?
Juhendajaks olemine ei ole automaatne õigus, mis kaasneb juhiloa saamisega. Riik on seadnud kindlad kriteeriumid tagamaks, et õppeprotsess oleks ohutu nii õpilasele, juhendajale kui ka teistele liiklejatele. Liiklusseadus sätestab selgelt, millistele tingimustele peab isik vastama, et Transpordiamet talle juhendamise õiguse väljastaks.
Peamised nõuded, millele taotleja peab vastama, on järgmised:
- Vanusepiirang: Juhendaja peab olema vähemalt 25-aastane. See nõue on kehtestatud eeldusega, et teatud elukogemus ja küpsus on vajalikud, et säilitada rahu ja anda edasi kaalutletud otsuseid pingelistes liiklusolukordades.
- Juhistaaž: Isikul peab olema vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus vähemalt 5 aastat. See tähendab, et kui soovite juhendada B-kategooria õpilast, peab teil endal olema B-kategooria luba olnud taskus pool dekaadi. Oluline on märkida, et siia ei arvestata esmase juhiloa aega, vaid aega, mil isikul on olnud täisväärtuslik juhtimisõigus.
- Kehtiv juhtimisõigus: Loomulikult peab juhiluba olema kehtiv. Kui luba on aegunud, peatatud või ära võetud, ei saa juhendaja õigust taotleda ega kasutada.
- Karistusregister: See on üks kriitilisemaid punkte. Juhendajal ei tohi olla kehtivaid karistusi mootorsõiduki joobes juhtimise eest. Samuti ei tohi olla karistusi selliste liiklusnõuete rikkumise eest, mille eest on ette nähtud mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmine (näiteks märkimisväärne kiiruseületamine või ohtliku olukorra tekitamine). Karistatus peab olema kustunud.
Need nõuded on ranged põhjusega – juhendaja on sõiduõppe ajal juriidiliselt juht, kes vastutab olukorra kontrolli all hoidmise eest. Transpordiamet kontrollib automaatselt registritest taotleja tausta ning kui kasvõi üks tingimus ei ole täidetud, lükatakse taotlus tagasi.
Taotlemise protsess ja e-teenindus
Tänapäeval on juhendaja tunnistuse (või täpsemalt juhendamise õiguse) taotlemine tehtud äärmiselt lihtsaks ja mugavaks. Kui varasemalt pidi füüsiliselt büroosse minema ja paberitööd tegema, siis nüüd käib suurem osa asjaajamisest läbi Transpordiameti e-teeninduse.
Protsess näeb välja järgmine:
- Logige sisse Transpordiameti e-teenindusse, kasutades ID-kaarti, Mobiil-ID-d või Smart-ID-d.
- Valige menüüst juhtimisõigusega seotud toimingud ja leidke alajaotus “Juhendaja õiguse taotlemine”.
- Süsteem kontrollib automaatselt teie vastavust nõuetele (vanus, staaž, karistused). Kui vastate tingimustele, kuvatakse teile vastav kinnitus.
- Sisestage juhendatava isikukood ja andmed. Juhendamise õigus on personaalne – see seotakse konkreetse juhendaja ja konkreetse õpilase vahel. Te ei saa ühe taotlusega õigust juhendada kedagi teist peale nimetatud isiku.
- Kinnitage taotlus.
Pärast kinnitamist on õigus koheselt kehtiv ja nähtav liiklusregistris. Füüsilist paberitunnistust tänapäeval enamasti kaasas kandma ei pea, kuna politsei saab kontrollida õiguse olemasolu elektrooniliselt, kuid soovi korral võib väljavõtte välja trükkida.
Riigilõivud ja rahalised kulud
Paljud inimesed tunnevad muret, kui palju sellise dokumendi taotlemine maksab. Siinkohal on häid uudiseid. Riik on soosinud sõiduõppe kättesaadavust ja seetõttu on elektrooniline asjaajamine tehtud soodsaks.
Transpordiameti e-teeninduses juhendaja õiguse vormistamine on üldjuhul riigilõivuvaba. See tähendab, et kui teete toimingu ise internetis, ei pea te selle eest maksma. See on suur eelis võrreldes paljude teiste riiklike toimingutega.
Küll aga tasub tähele panna, et kui otsustate minna taotlust vormistama Transpordiameti teenindusbüroosse kohapeale, võib sellega kaasneda teenustasu või riigilõiv vastavalt kehtivale hinnakirjale. Büroos kohapeal tehtavad toimingud on reeglina kallimad, kuna need nõuavad ametniku tööaega. Seetõttu on tungivalt soovitatav kasutada e-teenindust.
Lisaks riigilõivule tuleb arvestada kaudsete kuludega:
- Sõiduki varustus: Juhendatava autole tuleb osta ja paigaldada lisapeeglid (nii sise- kui välispeeglid) ning nõuetekohased “Õppeauto” tunnusmärgid. Nende maksumus jääb tavaliselt 20–40 euro vahemikku.
- Kütus: Sõidupraktika käigus kuluv kütus on loomulikult pere enda kanda.
Nõuded sõidukile ja lisavarustus
Juhendaja õiguse saamine on vaid pool võitu. Teine pool puudutab sõidukit, millega õpet läbi viiakse. Tavaline pereauto ei ole automaatselt õppesõiduk, see tuleb vastavalt kohandada.
Esiteks peab autol olema ees ja taga nähtaval kohal “õppesõiduki” tunnusmärk (roheline vahtraleht valgel taustal või spetsiaalne kolmnurk). Teiseks, ja see on ohutuse seisukohalt kriitiline, peab juhendajal olema võimalus jälgida teed ja liiklust sama hästi kui juhil. Selleks on kohustuslik paigaldada lisatahaavaatepeeglid. Tavaliselt paigaldatakse üks lisapeegel salongi olemasoleva peegli külge või kõrvale ning teine parempoolsele küljepeeglile.
Oluline on teada, et erinevalt autokooli autodest ei pea eraisiku juhendataval autol olema topeltpedaalid. See paneb juhendajale suurema vastutuse ennetada ohte verbaalselt ja valida jõukohased marsruudid, kuna füüsiliselt pidurdada ta kõrvalistmelt ei saa (v.a käsipidur, mille kasutamine on äärmuslik ja ohtlik abinõu).
Juhendaja vastutus ja roll liikluses
See on aspekt, mida sageli alahinnatakse. Liiklusseaduse silmis loetakse õppesõidu ajal juhiks juhendajat, mitte roolis istuvat õpilast. See tähendab juriidilises mõttes väga palju.
Kui õpilane ületab kiirust, sõidab punase tulega ristmikule või tekitab avarii, vastutab selle eest üldjuhul juhendaja. Trahvid ja kindlustusjuhtumid kirjutatakse juhendaja nimele. Seetõttu peab juhendaja olema täiesti kaine (0,0 promilli) ja täie tähelepanuga liikluse juures. Nutitelefonis surfamine või tagaistmel tukastamine on juhendamise ajal rangelt keelatud ja äärmiselt ohtlik.
Erandiks on olukorrad, kus õpilane eirab tahtlikult juhendaja korraldusi viisil, mida juhendaja ei saanud ette näha ega ära hoida, kuid praktikas lasub tõendamiskohustus ja vastutuskoorem siiski tugevalt juhendajal.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas ma võin juhendada oma sõpra või peab see olema pereliige?
Jah, võite juhendada ka sõpra. Sugulusside ei ole nõutav. Oluline on, et teie vastaksite juhendaja nõuetele ja õpilasel oleks autokooli õpingukaart või läbitud teooriakursus, mis lubab tal sõitu harjutada.
Mitu õpilast mul võib korraga olla?
Seadus ei piira otseselt, mitmele erinevale isikule võite juhendamisõigust taotleda, kuid iga õpilane tuleb eraldi registreerida Transpordiameti süsteemis. Korraga (samas autos) saab loomulikult juhendada vaid ühte roolis olijat.
Kas juhendaja tunnistus kehtib ka välismaal?
Ei, Eestis väljastatud juhendaja õigus kehtib ainult Eesti Vabariigi territooriumil. Teistes riikides on eraviisilise sõiduõppe kohta erinevad seadused ja Eesti “lihtsustatud” süsteem seal ei pruugi pädeda.
Kui kaua juhendamise õigus kehtib?
Juhendamise õigus antakse tavaliselt kindlaks perioodiks, mis on sageli seotud õpilase õppeprotsessi pikkusega (näiteks 1 või 2 aastat), kuid seda saab vajadusel pikendada. Täpne kehtivusaeg on nähtav e-teeninduses.
Kas õpilasel peab olema autokooli kursus lõpetatud?
Juhendataval peab olema läbitud autokooli algastme teooriakursus ja talle peab olema väljastatud koolituskursuse tunnistus või tehtud märge õpingukaardile, et tal on lubatud alustada sõiduõpet. Täiesti “nullist” ilma autokooli kaasamata ei tohi teedel õpetada.
Praktilised soovitused edukaks juhendamiseks
Juhendajaks olemine on enamat kui paberimajandus ja lisapeeglid. See on pedagoogiline väljakutse. Teie ülesanne on luua autos rahulik ja toetav õhkkond. Karjumine, närvitsemine või sarkastilised märkused pärsivad õppimisvõimet ja võivad tekitada ohtlikke olukordi. Enne sõidu alustamist leppige kokku marsruut ja arutage läbi, mida te harjutama hakkate.
Alustage lihtsamatest olukordadest. Tühjad parkimisplatsid või vähese liiklusega äärelinna teed on ideaalsed esimeseks tutvuseks autoga. Alles siis, kui õpilane valdab auto käsitsemist kindlalt, suunduge tihedamasse liiklusesse. Pidage meeles, et teie eesmärk ei ole näidata, kui hästi teie sõidate, vaid aidata õpilasel arendada iseseisvat otsustusvõimet ja liiklustunnetust. Olge kannatlik, sest vead on õppeprotsessi loomulik osa. Hea juhendaja analüüsib vigu rahulikult pärast sõidu lõppu või ohutus kohas peatudes, mitte keset keerulist ristmikku.
