Kevadised suurpuhastused, ehitusmaterjalide vedu suvilasse või puhkuseplaanid haagissuvilaga toovad igal aastal teedele tuhandeid autojuhte, kellel on auto taha haagitud käru. Paljude jaoks on see rutiinne tegevus, kuid üllatavalt suur osa autojuhte ei ole teadlikud, et nende juhiluba ei pruugi teatud haagise vedamiseks kehtida. Segadus kategooriate, masside ja koodide vahel on kerge tekkima, sest liiklusseadus on nüansirohke. Eksiarvamus, et B-kategooria lubab vedada kõike, mida auto jakkab tõmmata, võib lõppeda kopsaka rahatrahvi, juhtimisõiguse peatamise või kindlustuskaitse puudumisega õnnetuse korral. Selles artiklis võtame pulkadeks lahti loogika, mis kehtib haagiste vedamisel, ning selgitame, millal piisab tavalisest loast ja millal tuleb sammud autokooli seada.
B-kategooria põhitõed ja kerghaagise erand
Kõigepealt tuleb selgeks teha põhimõisted. Liiklusseaduse kontekstis on kõige olulisemaks terminiks täismass. See on number, mis on kirjas sõiduki registreerimistunnistusel, mitte see, kui palju auto või haagis parajasti koos koormaga kaalub. Juhilubade kategooriad põhinevad alati dokumentides fikseeritud maksimaalsetel numbritel.
Kõige lihtsam ja levinum reegel puudutab nn kerghaagist. Kerghaagiseks loetakse haagist, mille täismass ei ületa 750 kilogrammi. Siin on seadus autojuhi poolt: kui teil on B-kategooria juhiluba, võite te auto taha haakida kerghaagise igal juhul, eeldusel et auto registreerimistunnistus seda tehniliselt lubab.
See reegel kehtib isegi siis, kui autorongi (auto + haagis) kogumass ületab tavapärase 3500 kg piiri. Näiteks, kui teie kaubiku täismass on 3500 kg, võite sellele ikkagi sappa haakida 750 kg täismassiga kerghaagise. Sellisel juhul on autorongi kogumass 4250 kg, kuid tavalisest B-kategooria loast piisab, sest haagis kvalifitseerub kerghaagiseks. See on oluline erand, mida paljud juhid ei tea ja kardavad asjatult trahvi.
Raskem haagis ja 3500 kilogrammi matemaatika
Olukord muutub keerulisemaks kohe, kui haagise täismass ületab 750 kilogrammi. Sellist haagist ei loeta enam kerghaagiseks ning siin rakendub B-kategooria “kuldne piir”.
Tavalise B-kategooria juhiloaga tohib vedada üle 750 kg täismassiga haagist vaid tingimusel, et:
- Auto ja haagise täismasside summa ei ületa 3500 kilogrammi.
Siin eksitakse kõige sagedamini. Paljud tänapäevased sõidukid, eriti linnamaasturid (SUV) ja elektriautod, on üsna rasked. Kui auto täismass on näiteks 2600 kg ja te soovite vedada haagist, mille täismass on 1500 kg, on summa 4100 kg. Kuigi tegemist on sõiduautoga, ei piisa siin enam tavalisest B-kategooriast, vaatamata sellele, et haagis ei pruugi visuaalselt väga suur tunduda.
Autojuhina peate võtma kätte mõlema sõiduki tehnilised passid ja liitma kokku lahtrites F.1 või F.2 (täismass) olevad numbrid. Kui summa on 3501 kg või rohkem ning haagis pole kerghaagis, on teil vaja lisakategooriat.
Kood 96 – lihtsam lahendus keskmise raskusega veostele
Kui selgub, et autorongi täismass ületab 3500 kg piiri, ei pea alati kohe täismahus BE-kategooria kursustele tormama. Paljudel juhtudel piisab märkusest “kood 96” teie juhiloal.
B-kategooria koodiga 96 (B96) on mõeldud autorongile, mille:
- vedukiks on B-kategooria auto;
- haagise täismass on suurem kui 750 kg;
- auto ja haagise täismasside summa jääb vahemikku 3500 kg kuni 4250 kg.
B96 on suurepärane vahelüli neile, kes veavad näiteks hobuhaagist, suuremat paati või haagissuvilat maasturiga. Selle saamine on märksa lihtsam kui BE-kategooria puhul. Üldjuhul ei ole nõutud kohustuslikku teooria- ega sõiduõpet autokoolis (kuigi see on soovitatav). Piisab Transpordiametis sooritatud sõidueksamist. Kui eksam on edukas, lisatakse juhiloale vastav kood ja võite seaduslikult rooli istuda. See on kuluefektiivne viis oma õigusi laiendada, kui täismass jääb alla 4250 kg.
BE-kategooria: millal on see möödapääsmatu?
On olukordi, kus B96 koodist ei piisa. Siin astub mängu BE-kategooria. See on vajalik siis, kui autorongi täismasside summa ületab 4250 kilogrammi või kui haagise enda täismass on väga suur (kuni 3500 kg).
BE-kategooria lubab B-kategooria autoga vedada haagist, mille täismass on kuni 3500 kg. Seega võib BE-kategooriaga autorongi kogumass ulatuda teoreetiliselt isegi 7000 kilogrammini (3500 kg auto + 3500 kg haagis). See on vajalik eelkõige neile, kes veavad teisi autosid (treilerid), suuri ehitusseadmeid või väga suuri elamuhaagiseid võimsate maasturitega.
BE-kategooria saamiseks tuleb läbida autokoolis nii teooria- kui ka sõidutunnid ning sooritada riiklikud eksamid Transpordiametis. See nõuab rohkem aega ja raha kui B96, kuid annab ka maksimaalse vabaduse sõiduautoga haagiste vedamisel.
Tehniline võimekus vs. juriidiline õigus
Üks kriitilisemaid aspekte, mida autojuhid tihti segamini ajavad, on auto füüsiline võimekus versus juriidiline õigus. See, et teie juhiluba (näiteks BE) lubab vedada 3500 kg haagist, ei tähenda, et teie auto tohib seda teha.
Enne sõitu tuleb alati kontrollida auto registreerimistunnistuselt lahtreid O.1 (piduritega haagis) ja O.2 (piduriteta haagis). Need numbrid näitavad tootjatehase poolt määratud maksimaalset haagise tegelikku massi, mida konkreetne auto tohib vedada.
Näide: Teil on BE-kategooria luba. Teie auto passis on lubatud piduritega haagise mass 2000 kg. Te võtate haagise, mille täismass on 3000 kg.
- Juhiloa mõttes: Kõik on korras, sest BE lubab vedada 3500 kg haagist.
- Tehnilises mõttes: Te ei tohi seda haagist vedada, kui selle tegelik mass (koorem + haagis) ületab 2000 kg.
Veelgi enam, isegi kui haagise tegelik mass on hetkel vaid 1500 kg (tühi haagis), võib tekkida probleeme, kui haagise registrimass ületab auto lubatud piire teatud proportsioonides. Siiski on politsei kontrollimisel maanteel esmaseks kriteeriumiks haagise tegelik mass kaalumisel versus auto lubatud veovõime. Kuid juhiloa kategooria kontrollimisel vaadatakse alati paberites olevaid täismasse.
Korduma kippuvad küsimused (KKK) haagise lubade kohta
Järgnevalt oleme kokku kogunud kõige levinumad küsimused, mis autojuhtidel haagistega seoses tekivad.
Kas ma võin B-kategooriaga vedada tühja suuremat haagist?
See on väga levinud eksimus. Vastus on üldjuhul ei, kui haagise täismass paberites viib autorongi kogumassi üle 3500 kg piiri (ja haagis pole kerghaagis). Juhiloa kategooria määramisel ei loe see, kas haagis on tühi või täis, vaid see, mis on tema registrisse kantud täismass. Kui paberid nõuavad BE-kategooriat, siis tühja haagise vedamine B-kategooriaga on juhtimisõiguseta sõit.
Mis vahe on O.1 ja O.2 lahtril tehnilises passis?
O.1 näitab maksimaalset massi haagisele, millel on pidurid. O.2 näitab maksimaalset massi piduriteta haagisele (tavaliselt kerghaagised). Piduritega haagist on autol ohutum ja kergem pidurdada, seetõttu on see number alati suurem.
Kas B96 koodi saab teha igas autokoolis?
Mitte kõigis, kuid paljudes suuremates autokoolides on see võimalus olemas. Kuna tegemist on vaid eksamiga Transpordiametis, pakuvad autokoolid sageli lühikest sõidutundi eksamiks valmistumiseks, mis on väga soovitatav, et harjuda haagise manööverdamisega.
Mis juhtub, kui jään vahele vale kategooriaga?
Seda käsitletakse kui vastava kategooria juhtimisõiguseta sõitmist. Karistuseks on rahatrahv, kuid veelgi hullem on see, et politsei keelab edasisõidu. Te peate leidma kellegi, kellel on vastav kategooria, et autorong ära viia. Samuti on avarii korral kindlustusel õigus keelduda kahjude hüvitamisest või esitada teile tagasinõue.
Mida teha, kui kahtled oma õigustes?
Liiklusseaduse nüansid võivad esmapilgul tunduda bürokraatliku rägastikuna, kuid nende eesmärk on tagada liiklusohutus. Raske haagis muudab oluliselt auto juhitavust, pikendab pidurdusteekonda ja nõuab juhilt teistsuguseid sõiduvõtteid. Seetõttu ongi suuremate masside puhul nõutud lisakoolitus või vähemalt oskuste kontroll.
Kõige kindlam viis segaduse vältimiseks on teha lihtne arvutus enne rendifirmasse või ehituspoodi minekut. Võtke välja auto registreerimistunnistus, vaadake täismassi numbrit ja lahutage see 3500-st (või 4250-st, kui teil on B96). Saadud number on maksimaalne haagise täismass, mida tohite juriidiliselt vedada ilma BE-kategooriata. Kui plaanitav haagis on raskem, on teil kaks valikut: kas leida kergem haagis/auto või omandada vastav juhtimisõigus.
Pidage meeles, et teadmatus ei vabasta vastutusest. Korrektsed load ja tehniliselt sobiv autorong annavad meelerahu, et teie sõit on ohutu nii teile endale kui ka kaasliiklejatele, ning välistavad ebameeldivad sekeldused ametivõimudega.
