Kevade ja suve saabudes suureneb teedel märgatavalt haagistega sõidukite hulk. Olgu tegemist ehitusmaterjalide transpordi, suurema aiaprahi äraveo, paadi vette laskmise või hoopis suvilaga puhkusereisile sõitmisega – vajadus haagise järele tekib paljudel autojuhtidel ootamatult. Paraku kaasneb sellega tihti ka segadus juhilubade kategooriate osas. Liikluses liigub endiselt palju müüte ja valeinfot selle kohta, mida tohib tavalise B-kategooria loaga vedada ja millal on see seaduse silmis keelatud. Valearvestus võib aga kaasa tuua kopsaka rahatrahvi või halvemal juhul juhtimisõigusest ilmajäämise, kuna seda käsitletakse vastava kategooria juhtimisõiguseta sõitmisena.
Põhitõed: massid on määravad
Enne kui asume erinevate kategooriate kombinatsioonide juurde, on kriitiliselt oluline teha selgeks kaks mõistet, mida autojuhid tihti segi ajavad: registrimass (või täismass) ja tegelik mass.
Juhtimisõiguse määramisel lähtub liiklusseadus ja politsei alati registrimassist. See on number, mis on kirjas sõiduki ja haagise registreerimistunnistusel (tehnilises passis) lahtris “täismass”. Ei loe see, kas haagis on parasjagu tühi või koormatud. Kui haagise tehnilises passis on täismassiks märgitud 2000 kg, siis juhilubade mõttes on see alati 2000 kg, isegi kui veate seal peal vaid ühte kerget diivanit.
Seevastu auto tehnilise võimekuse hindamisel (kas auto tohib antud haagist vedada) vaadatakse sageli tegelikku massi ja auto passis toodud lubatud haagise massi piduritega või piduriteta. Kuid juhilubade sobivuse kontrollimisel unustage hetkeks kaalud ja vaadake vaid dokumente.
Millal piisab tavalisest B-kategooriast?
B-kategooria juhiluba on kõige levinum, kuid sellel on autorongi (auto + haagis) puhul konkreetsed piirangud. Siin on kaks peamist stsenaariumi, millal lisakategooriat vaja ei ole:
1. Kerghaagis on alati lubatud
Kõige lihtsam reegel kehtib kerghaagise puhul. Kerghaagis on haagis, mille registrimass ei ületa 750 kg. Seadus ütleb, et B-kategooria juhiloaga tohib juhtida autot koos kerghaagisega, isegi kui autorongi kogumass ületab 3500 kg piiri.
Näide: Teie maasturi täismass on 3000 kg. Te haagite taha kerghaagise täismassiga 750 kg. Autorongi kogumass on 3750 kg. See on lubatud B-kategooria lubadega, sest haagis on kerghaagis.
2. Raskem haagis, kuid autorongi summa ei ületa 3500 kg
Olukord muutub keerulisemaks, kui haagise registrimass on suurem kui 750 kg (näiteks treilerid, haagissuvilad, hobuseveokid). Sellisel juhul on B-kategooria luba piisav ainult siis, kui auto täismass ja haagise täismass kokku liidetuna ei ületa 3500 kg.
See on koht, kus paljud eksivad. Tänapäeva autod on rasked. Kui teil on näiteks universaalkerega sõiduauto, mille täismass on 2200 kg, ja te soovite vedada haagissuvilat, mille täismass on 1400 kg, on summa 3600 kg. Sellise kombinatsiooni jaoks ei piisa B-kategooriast, kuigi haagis ise ei pruugi tunduda liiga suur.
B-kategooria koodiga 96 (B96) – kuldne kesktee
Kui selgub, et teie soovitud autorongi masside summa ületab 3500 kg, ei pea alati tormama autokooli pikale kursusele BE-kategooriat tegema. Vahepealseks variandiks on B-kategooria lisatingimusega kood 96 (mõnikord viidatud kui B96).
See luba annab õiguse juhtida autorongi, mille:
- Auto ja haagise täismasside summa on suurem kui 3500 kg, kuid ei ületa 4250 kg.
- Haagis võib olla raskem kui 750 kg.
See on ideaalne lahendus maasturi või väikebussi omanikele, kes veavad keskmise suurusega haagissuvilat või paaditreilerit. B96 saamiseks ei ole Eestis kohustuslik läbida teooria- ega sõidutunde autokoolis (kuigi see on soovitatav). Piisab Transpordiametis sooritatud sõidueksamist. Kui eksam on edukas, lisatakse juhiloale vastav kood.
Millal on möödapääsmatu BE-kategooria?
BE-kategooria on vajalik siis, kui veosed lähevad tõsiseks. BE-kategooria annab õiguse juhtida B-kategooria autot koos haagisega, mille täismass ei ületa 3500 kg. Autorongi kogumass võib BE puhul ulatuda kuni 7000 kg (3500 kg auto + 3500 kg haagis).
BE-kategooria on vajalik, kui:
- Autorongi (auto + haagis) registrimasside summa ületab 4250 kg.
- Või kui summa on vahemikus 3500–4250 kg, kuid te ei soovi piirduda B96 kitsendustega ja tahate tulevikukindlust.
BE-kategooria saamiseks tuleb autokoolis läbida nii teooriaõpe kui ka sõidutunnid ning sooritada riiklikud eksamid Transpordiametis.
Auto tehniline võimekus vs. juhiluba
Oluline on meeles pidada, et juhiluba on vaid üks osa võrrandist. Isegi kui teil on taskus BE-kategooria, ei tohi te haagist vedada, kui teie auto tehnilised näitajad seda ei luba. Siin tuleb mängu tegelik mass ja auto registreerimistunnistuse andmed.
Vaadake oma auto passist lahtreid:
- O.1: Piduritega haagise lubatud suurim mass.
- O.2: Piduriteta haagise lubatud suurim mass.
Politsei kontrollib tee peal kaalumisel, et haagise tegelik mass (mitte registrimass) ei ületaks auto passis toodud piirmäära. Samuti ei tohi autorongi tegelik mass ületada autotootja poolt määratud autorongi suurimat lubatud massi.
Näide: Teil on BE-luba. Teie auto tohib vedada 2000 kg haagist. Te rendite treileri, mille registrimass on 2700 kg, kuid tühimass on 700 kg. Te tohite seda tühjalt vedada, sest tegelik mass (700 kg) jääb auto võimekuse (2000 kg) piiresse ja BE-luba katab registrimassi (2700 kg). Kuid te ei tohi seda treilerit koormata maksimumini.
Ohutus ja koorma kinnitamine
Lisaks juriidilistele nüanssidele on haagisega sõitmisel kriitilise tähtsusega ohutus. Valesti laotud koorem on üks peamisi haagiseõnnetuste põhjuseid. Kui raskuskese on liiga taga, võib tekkida ohtlik vibamine (wobbling), mis võib auto teelt välja viia. Kui raskuskese on liiga ees, koormab see liigselt auto tagasilda ja tõstab esirattad maast lahti, vähendades juhitavust.
Jälgige, et tiisli koormus (raskus, millega haagis surub auto konksule) oleks optimaalne – tavaliselt 50–70 kg piires, sõltuvalt autost ja haagisest. Kasutage alati koormarihmu ja veenduge, et lahtine materjal (liiv, muld, praht) oleks kaetud võrgu või tendiga.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Et teema oleks võimalikult selge, vastame levinumatele küsimustele, mis autojuhtidel tekivad.
Kas ma tohin B-kategooriaga vedada tühja hobuveokit, kui selle registrimass on suur?
Ei, tavaliselt mitte. Juhilubade puhul loeb registrimass. Kui teie auto täismass on 2200 kg ja tühja hobuveoki registrimass on 2000 kg (kokku 4200 kg), siis B-kategooriast ei piisa, isegi kui haagis on tühi ja kaalub tegelikult vaid 800 kg. Teil on vaja vähemalt B96 või BE luba.
Mis juhtub, kui jään politseile vahele vale kategooriaga?
Seda käsitletakse kui vastava kategooria juhtimisõiguseta sõitmist. Karistuseks võib olla rahatrahv ning politsei keelab edasisõidu, kuni rooli asub vastava kategooriaga juht või haagis haagitakse lahti.
Kas rendiauto puhul kehtivad samad reeglid?
Jah, reeglid on universaalsed. Rendibusside (nt kolimisbussid) puhul olge eriti tähelepanelikud, kuna nende täismass on sageli täpselt 3500 kg. See tähendab, et B-kategooriaga tohib sinna taha haakida ainult kerghaagist (kuni 750 kg). Ühtegi raskemat haagist sinna B-kategooriaga taha panna ei tohi, sest 3500 + 751 = 4251 kg, mis nõuab juba BE-kategooriat (ületab isegi B96 piiri).
Kuidas kontrollida, kas vajan lisakategooriat?
Võtke kätte mõlemad registreerimistunnistused. Liitke kokku auto täismass ja haagise täismass.
- Kui haagis on kerghaagis (kuni 750 kg) -> B-kat on OK.
- Kui summa on $\le$ 3500 kg -> B-kat on OK.
- Kui summa on 3501 kg kuni 4250 kg -> Vaja B96 või BE.
- Kui summa on üle 4250 kg -> Vaja BE.
Ettevalmistus enne pikemat sõitu
Enne kui asute haagisega teele, eriti kui tegu on harvaesineva tegevusega, tuleks teha põhjalik tehniline kontroll. Haagised, mis seisavad pikalt ühe koha peal, kipuvad “roostetama” just elektrisüsteemist ja piduritest. Kontrollige üle kõik tuled – suunatuled, pidurituled ja gabariidituled on kohustuslikud. Piduritega haagise puhul veenduge, et pealesõidupidur ei oleks kinni jäänud ja toimiks sujuvalt.
Samuti ärge unustage rehvirõhku. Haagise rehvid vajavad sageli kõrgemat rõhku kui sõiduauto rehvid, eriti täiskoormuse korral. Vale rehvirõhk suurendab kütusekulu ja halvendab autorongi stabiilsust. Korrektne ettevalmistus ja paberite kontroll tagab rahuliku meele ja turvalise teekonna sihtpunkti.
